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アバルト

ＨＫＳ　サスペンションキット＆マフラー

Ｊ＆Ｋ　ECUその他パーツ取付です

スープラ

完成しました　ブーストＵＰ

レーシングサクション

GRスープラ

プルーのGRスープラです　１００台の限定車
マフラー　インテークＫＩＴ　車高調　サブコンにて　ブーストＵＰ　その他も色々

MZ20ソアラ

2JZ　TD-06２５G＋　HKS製ウエストゲートバルブ装着の為
製作物がつずきます。

Z34　６連ｽﾛｯﾄﾙ

エンジンが組みあがりました。
油圧系統を　確認しながら（VHRとＨＲとの違い）
加工して　これで　可変バルタイも動かせる様に
なったと思うので
とりあえず　動かしてみます　

BMW　１シリーズ

１シリーズの　クーペボディーですが
中身は　M３　V８　４000CC　足回りもM３
ボディーは　純正パーツで　1Mワイドボディー　
ルーフもドライカーボンです

s2000

リヤーウイング　追加メーター取付

セリカXX

メンテナンス作業　この車両のエンジンは　MTEU
でして　XXの中でも　一番少ないです
ｊ＆ｋでも10台以上お客さんはいますが　１台だけです　1GG－5MGがほとんどです

ATミッション　オイルパンからオイル漏れです
新車から一度も触ってない様で　ﾎﾞﾙﾄがATアルミボディに腐食で外れません　浸透剤を２日間放置し
トライ　ボルトが５本折れました　折れたボルト
を抜くのに丸一日　かかります
旧車は　よくあることですがね
時間をかけて頑張ります。

カリフォルニアから

240Z　税関をやっと通りました　
７年以上前に
　USAにいる古い友人が　ＳＲ２０のチューニング
エンジン作って送ってくれと依頼が来ました
（スペシャルなやつ）
NA高回転仕様　４連スロットルでのリクエスト
在庫があった　SR20ＶＶ－Ｌ＋パルサーGTIーＲのスロットル加工で　カムは　パルサーN１用　ピストンもN1　0.5オーバーサイズで組んであります
で　この度　日本に輸入しました。左ハンドルですが　日本で登録してみます
後　だいぶ手直し箇所もあるし　何より４年間エンジン始動してないので　注意しながら確認　セッティングします。
ボディーは程度いいですね　錆に見えるのは　アメリカのダメージルックです

アバルト　ＶＩＩＴＳ　Ｒ

ＶＩＩＴＳ　Rタイプ　ヨコハマホイール１６インチ
PCD９８　7.5ｊ×１６ラインナップになりました

アバルトＶＩＩＴＳ　Ｒ

サスペンション　Ｒ　タイプ　Ｊ＆Ｋセットです

マフラーもＨＫＳ　ＶＩＩＴＳ

レクサス　GS-F　AT修理

ｵｲﾙｸｰﾗｰ破損して　走行してしまってディスク等焼けています
コンバーター　ラジエーター全て交換です
最後にミッションデータ　学習等データ変更しないと
まともに動きません

フィアット　ツインエアー

インタークーラー　ワンオフ製作
軽量高効率なコアーで製作です

フィアット　ツインエアー

タービン交換
純正ﾀｰﾋﾞﾝは　EXマニホールド一体型でした
仕方なく　EXマニホールドを製作からでした
使用するタービンは　アバルト５００ベースグレード用IHIタービンをセット

s2000

Z34

HKSパフォーマンスディーラー


RAYS The concept is racing.レイズホイール取り扱い