製作車　 | ジェイアンドケイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＳＴ株式会社

スカイライン３４ＧＴＲ

ストリート使用の定番
ｴﾝｼﾞﾝ内部はノーマル、ヘットガスケットは強化品のメタル　特性を崩さず　どの回転域でもノーマルスペックを超える仕様です　５５０ＰＳ

ＨＫＳ-Ｖカム　
　　　　タービンＧＴＳＳ改

ＨＫＳハイパーMAX

Ｖカム　ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞキット

86　スーパーチャージャー

８６　ZN6　HKSスーパーチャージャーキット
今回はフラッシュエディターでメインコンピューター書き換え

ノーマルデータを　最新にプログラムし直してからの作業になります

キットを取付　リストリクター･･　　けずりました

セッティングはもちろん　現車合わせ
パワーはもちろん　スロットルの制御など扱いやすさも重視してます。
ログデータもバッチリ
パワーライターでしかできませんが
キット　ポン付けでは味わえませんよ

４？Φ

とても良くできてます

2JZツインチャージャー　パート６

2011.11.21
セッティングを繰り返して行く途中で
セットアップの仕方、どうしたら
使っているタービンに合わせられるか、
パワーロスをなくし全回転域で
効率を上げられるかがわかってきました。
今現在３．４ℓキットよりも１５００ｒｐｍ－
５０００ｒｐｍは上回るトルクを出しています。
スムーズな立ち上がりで高回転まで
パワーが付いてきます。　
１．７ｔあるアリストのスピードの上がり方が
まったく違います。ぜったいオススメデス↗　
もうちょっとがんばります！！
ワンオフで２週間の作業でしたが、３００人以上の方がページを見てくださいました。
ありがとうございました。

次回はエンジンを強化してもっと追い込みます。
まだまだ進化しますよ

次は・・・
スープラ　タービン５１カイ　GTS８５５５ツインチャージャーとフェラーリｆ４３０　
GTS８５５５スーパーチャージャーか高回転型のエンジンなので、GTS７０４０を
２機使ったツインスーパーチャージャーをやる予定です

ゴルフｒ３２　スーパーチャージャー

ゴルフ　R32　 V6　３.２ℓ　4WD

HKSGT７０４０　スーパーチャージャー
インタークーラー　　

DR３０

2011.11.5　いすみ市 Y様　　

タービン交換　HKS－２８３５カイ　400ｐｓ仕様

サクションパイプ製作

インタークーラー製作
HKS　Vプロ制御

セッティング完了！　
すごいレスポンスです
３速でもすべりますね

JZA８０スープラ　NA　スーパーチャージャー

2JZ　NAノーマルｴﾝｼﾞﾝ　ノーマルマフラー　ノーマル触媒付
リストリクターで控えめのセットで120ｐｓアップ
マフラーと　スポーツキャタライザー交換で
ブーストを変えて行くとまだまだよくなりますね

セルシオ　３０後期　スーパーチャージャー

セルシオ　３０後期ﾓﾃﾞﾙに　HKS　GT8555を
セットしました　
現状は４７０ｐｓ６速ATを強化ないと　
４００ｐｓを超えるとすべってしまい
ATﾐｯｼｮﾝが壊れます　
クリアーしなければ先へ進めません　
ｊ＆ｋではATのノウハウもたくさんあります
パワーを出すのと同じく大事な事です
現状では　スーパーチャージャーでの５００ｐｓまでは
滑りはないです
とても乗りやすく　速い仕様です　
セルシオ、ソアラ、マジェスタ　オーナーの方　
おすすめです。